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NV350キャラバンとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
943 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両スラ ロングボディ インパネAT SRS PS PW

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック/ダブルエアコン&ヒーター/衝突軽減エマブレ/H30年11月登録車/後期/法人ワンオーナ/整備記録簿R1.2.3.4.5.6年/ナビ/Bluetooth/Bモニタ/ETC/キーレス/ドラレコ/両側スライド5D/6人乗り/低床/電格ミラー/鑑定

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD NO.28

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 クールバン DX ロングボディ 冷蔵冷凍車(-16℃)・ワンオーナー・東光冷熱製・積載1.25t・バックカメラ・エマージェンシーブレーキ・A/T・エアーバッグ・横滑り防止・ETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ MP313D-A CD・DVD再生 Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト インテリジェントキー

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ アラウンドビューモニター メモリーナビ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビBカメラETC キーレスPW エマブレ 法人1オ-ナ記録簿6枚 Tチェ-ン

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ AT 5ドア 6人乗り フォグランプ キーレスエントリー 電動格納ミラー ETC ヘッドライトレベライザー 地デジTV バックカメラ ナビ ピュアドライブ 修復歴無し

    本体価格
    147万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ワンオーナー 電格ミラー 衝突軽減装置 純正ゴムマット ライトレベライザー 純正ドアバイザー 後席フィルム加工 両側スライドドア

    本体価格
    254.6万円

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  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

関東
442
192.3万円
関西
161
198.7万円
東海
105
213.7万円
北海道
45
231.7万円
九州
58
227.1万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
59
208万円
中国
22
189.7万円
四国
9
224.8万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  スプリンターマリノ
189.4万円432.3万円 新車時価格 129万円198.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1998~2488 排気量(cc) 1498~1587
129~147 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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