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NV350キャラバンとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 120万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニターETCドラレコ

    本体価格
    131万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 左側オートスライドドア アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドランプ ルーフラック 純正ナビTV 社外ETC2.0

    本体価格
    309万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ CD・DVD再生 Bluetooth フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビTVETCバックカメラ

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正SDナビ バックカメラ 両側スライドドア スマートキー 社外ベットキット 社外LEDテール 15インチアルミホイール Bluetooth フルセグTV ETC ミュージックサーバー 盗難防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 社外ナビ・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    197万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動格納ドアミラー キーレスエントリー 横滑り抑制機能

    本体価格
    176.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 アラウンドビューモニター 福祉車両 介護車両 乗車定員10名(車いす2名+8名)乗車定員9名(車いす4名+5名)

    本体価格
    329万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/キーレスエントリー/エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    148万円

関東
478
191.3万円
関西
214
187.5万円
東海
146
207.9万円
北海道
46
200.3万円
九州
64
214.3万円
東北
51
262.5万円
北陸・甲信越
59
206.7万円
中国
25
207.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NV350キャラバンとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  セリカコンバーチブル
189.4万円432.3万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1998~2488 排気量(cc) 1998
129~147 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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