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NV350キャラバンとラウムを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  ラウム
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 44万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワンオーナー車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ETC ドラレコ 両側スライドドア

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両・電動リフター・2台積・10人乗・走行60千K・エマージェンシーブレーキ・左オートステップ・天窓付・アシストグリップ・PVガラス・ラジオ・電動車イス固定装置・点滴フック・車イス収納スペース・キーレス

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 車検1年/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレスエントリー/両側スライドドア/ヘッドライトレベライザー/床下収納/リアヒーター/リアクーラー/電動格納式ドアミラー/6人乗り

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビBカメラ.ETC.元公共応急車.車検1年実施

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 走行14000km 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ナビ連動ETC エマージェンシーブレーキ インテリキー オートライト フォグランプ 後席冷暖房

    本体価格
    285万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 令和2年登録 純正ナビ 地デジ バックカメラ リアヒーター リヤクーラー 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア フロントフォグランプ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・リアヒータークーラー・社外ナビ・Bカメラ・フルセグ・ETC・ドラレコ・エンスタ・HID・キーレス・フォグランプ・1年保証付

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアヒーターリアクーラーベットキット

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD NO.28

    本体価格
    103.8万円

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    本体価格
    48万円

関東
487
192.8万円
関西
211
188.5万円
東海
155
204.6万円
北海道
46
199万円
九州
64
215.2万円
東北
55
250万円
北陸・甲信越
59
211万円
中国
25
217.4万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
5
54.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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NV350キャラバンとラウムのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ラウム
189.4万円432.3万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1998~2488 排気量(cc) 1496
129~147 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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