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NV350キャラバンとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  カローラアクシオ
VS
55万円725万円
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中古車相場 39万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 281
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ スマートキー全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 デジタルインナーミラー バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー ナビ TV DVD CD

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    181.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ メモリーナビ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5D 低床 6人乗 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 左オートスライドドア

    本体価格
    312万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ R2年登録 純正ナビ TV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 防水シート ETC 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート Bluetooth接続 電動格納ミラー 社外15AW

    本体価格
    272.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減 ETC 地デジTV AT 6人乗り

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ キャンピング8ナンバー 2段ベット FFヒーター サブバッテリー インバーター サイドオーニング 純正フルセグナビBカメラ ETC リアクーラー LEDライト 流し台 コンロ 禁煙車

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ・エマージェンシーブレーキ・リヤクーラー・リヤヒーター・純正ナビ・フルセグ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
519
189.5万円
関西
200
192.3万円
東海
148
195.7万円
北海道
44
197万円
九州
60
214.8万円
東北
57
237.9万円
北陸・甲信越
65
209万円
中国
17
193.9万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
89
95.5万円
関西
41
109万円
東海
33
105.2万円
北海道
23
90.1万円
九州
40
109.3万円
東北
24
90.9万円
北陸・甲信越
20
105.7万円
中国
6
79万円
四国
5
121.5万円

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NV350キャラバンとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  カローラアクシオ
189.4万円432.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1998~2488 排気量(cc) 1329~1496
129~147 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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