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NV350キャラバンとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとGRカローラの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  GRカローラ
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 467.5万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
933 中古車掲載台数 82
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型 8インチナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト LEDデイライト ナビ連動ドラレコ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth 両側スライドドア キーレスエントリー 純正LEDテール

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様 後ヒーター ナビBカメラETC キーレスPW 電格ミラ- 法人1オーナ記録簿 Tチェ-ン 関東仕入れ

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX クロムギア パッケージ スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルT 

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ MT車看板跡記録簿付きNO.35

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Bluetooth対応ナビTV 360°全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ ドラレコ フルエアロ 玄武製ローダウン ESSEX製17インチアルミ 黒革調シートカバー 後期型 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビBカメラETC キーレスPW エマブレ 法人1オ-ナ記録簿6枚 Tチェ-ン

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型 ディーゼル LED エマブレ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ベッドキット 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグテレビ Bluetooth接続可 衝突軽減ブレーキ オートエアコン リアクーラー リアヒーター ETC 横滑り防止

    本体価格
    286.5万円

  • 日産 NV350キャラバン バンテック製 アストラーレCC1ビーナス 1オーナー禁煙 ナビ S&Bカメラ リチウム300Ah C-TEK 1500Wインバーター 電圧計 後席TV Rスピーカー 12Vクーラー FF 走行時リアクーラー&ヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー

    本体価格
    939.8万円

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    503.7万円

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    523.7万円

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    本体価格
    519.8万円

関東
441
191.2万円
関西
156
198.7万円
東海
100
208.4万円
北海道
46
231.6万円
九州
58
228.2万円
東北
43
231.2万円
北陸・甲信越
59
204.5万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
30
568.4万円
関西
13
583万円
東海
16
588.4万円
北海道
6
740.4万円
九州
9
588.1万円
東北
3
584.7万円
北陸・甲信越
2
516.4万円
中国
0
---
四国
3
774万円

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NV350キャラバンとGRカローラのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  GRカローラ
189.4万円432.3万円 新車時価格 525万円715万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1998~2488 排気量(cc) 1618
129~147 最高出力(馬力) 304
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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