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NV350キャラバンとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   米国トヨタ  プリウス
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 119.8万円375.8万円
プリウスの相場表を見る
969 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベットキット/エアサス/11型ナビ/電動ドア

    本体価格
    380万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ カロッツェリア8型ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドアオートクロザー LEDヘッドライト フォグライト 社外15インチAW

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床6人乗り 両側スライドドア 社外ナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後期 禁煙 インテリジェントアラビューセット LEDヘッドランプ エマブレ 8インチナビ フルセグ BT 電格ミラー インテリキー レベライザー ETC 横滑り防止 チルトステ アシストグリップ 社外15AW

    本体価格
    254.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4ドア 低床 3人乗 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 電動ミラーNO.81

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ プレミアムGX 5ドア オートマ Wエアコン ABS D席エアバッグ 集中ドア ETC 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート 純正ナビTV 衝突被害軽減ブレーキ 1000Kg積載

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 純エアロF・S・R 純15AW 純ナビ アラウンドビューモニター フルセグ ETC レーダーブレーキ プッシュスタート ディーゼルターボ 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ・TV・ETC・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキETC純

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five 北米仕様/左ハンドル/アルパインナビ/純正17インチAW/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/横滑り防止/スマートキー/Bluetooth/ナビ/テレビ/スマートキー/エアコン

    本体価格
    288万円

関東
454
191.6万円
関西
163
198.7万円
東海
111
218.6万円
北海道
47
210万円
九州
57
224.9万円
東北
39
246万円
北陸・甲信越
61
207.5万円
中国
28
207.7万円
四国
9
232万円
地域別台数
関東
4
239万円
関西
2
213万円
東海
1
269万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
179万円

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日産  NV350キャラバン   米国トヨタ  プリウス
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) 1800
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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