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NV350キャラバンとV60を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ボルボ  V60
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 23万円779.5万円
V60の相場表を見る
1078 中古車掲載台数 479
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 純LEDアラモニナビETC後窓エマブレ1オナ簿7

    本体価格
    157万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD禁煙車9型ナビTVブルートゥース

    本体価格
    310.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ ナビ Bモニタ

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 クールバン DX ロングボディ ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ・フルセグTV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ ドラレコ前後 アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 外ナビフルセグバックカメラ インテリキー

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 当社下取ワンオーナー エマブレ 踏間違防止

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    180万円

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  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 革/ナビ/ハーマンカードン/全方位モニター

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    368.2万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 認定中古 アンバーレザー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    354.8万円

  • ボルボ V60 プラス B4 ハーマンカードン 黒革 MY24 Google LED

    本体価格
    468万円

  • ボルボ V60 DRIVe 純正ナビ 追従クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    38.5万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 

    本体価格
    389万円

関東
433
181.5万円
関西
154
170.9万円
東海
205
195万円
北海道
59
196.9万円
九州
65
191.8万円
東北
62
221.6万円
北陸・甲信越
55
190.6万円
中国
31
183.4万円
四国
14
242.2万円
地域別台数
関東
203
336.3万円
関西
92
298万円
東海
66
339.1万円
北海道
19
193.2万円
九州
27
260.7万円
東北
18
364.3万円
北陸・甲信越
24
388.4万円
中国
21
363.9万円
四国
9
184.6万円

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NV350キャラバンとV60のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ボルボ  V60
189.4万円432.3万円 新車時価格 499万円999万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1998~2488 排気量(cc) 1968
129~147 最高出力(馬力) 197~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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