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NV350キャラバンとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  ヴァンガード
VS
59.8万円748.9万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
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1074 中古車掲載台数 86
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビレコ ETC バックモニター

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ エマ-ジェンシ-ブレ-キx純正エアロxナビTV

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロング 平床 

    本体価格
    応談

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ エマージェンシーB付No.84

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパック SDナビ 後クーラー&ヒーター ETC

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD コールドスター 設定温度5℃から20℃

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両車椅子2基 ワンオーナー

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    213.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETc/ナビ/TV/Bカメラ/リアヒータークーラー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ AT PS PW エアB キーレス

    本体価格
    156万円

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    99.9万円

関東
435
180.2万円
関西
155
170.5万円
東海
203
194.8万円
北海道
60
199.4万円
九州
63
191.2万円
東北
62
217.3万円
北陸・甲信越
52
189.8万円
中国
31
183.4万円
四国
13
242.7万円
地域別台数
関東
27
97.6万円
関西
10
95.9万円
東海
7
100.8万円
北海道
12
111.8万円
九州
16
104.5万円
東北
6
95.1万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
6
91.7万円
四国
1
85万円

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  ヴァンガード
189.4万円432.3万円 新車時価格 242万円336.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1998~2488 排気量(cc) 2362~3456
129~147 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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