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GSハイブリッドとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
39.5万円465万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 110万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
288 中古車掲載台数 48
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 本革 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    244万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ 純正ナビ パワーシート ETC

    本体価格
    349.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙/パワ-トランク/障害物センサー/黒本革

    本体価格
    178万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 1オナ 本革 純正ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙1オーナー/記録簿23枚/ルーフブラック

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    288万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 軽度雹害車 走行97500キロ バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 本革シート・BSM・電動リヤサンシェード

    本体価格
    352万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 冷暖黒本革シ-ト ナビ 地デジ Bカメ BT音楽

    本体価格
    143万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正11.6型ナビ 黒革 追従クルコン

    本体価格
    297.5万円

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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    185万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 

    本体価格
    116万円

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    本体価格
    337万円

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    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    219万円

関東
110
212.3万円
関西
57
233.7万円
東海
57
213.9万円
北海道
1
181.8万円
九州
35
246.1万円
東北
8
258.5万円
北陸・甲信越
9
198.2万円
中国
7
244.3万円
四国
4
206.7万円
地域別台数
関東
25
220.2万円
関西
8
242.1万円
東海
7
221.4万円
北海道
0
---
九州
5
185.2万円
東北
2
254.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  NV350キャラバンワゴン
580万円900万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
2493~3456 排気量(cc) 2488
178~295 最高出力(馬力) 147
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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