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NV350キャラバンワゴンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとIS Fの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   レクサス  IS F
VS
109.8万円355.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 139.9万円335万円
IS Fの相場表を見る
39 中古車掲載台数 27
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 3ナンバー・10人乗・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    254万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 送迎タイプGXすいすい送迎パック 左パワースライドドア10人乗りインテリキー

    本体価格
    195万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 ナビ 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ワンオーナー 10人乗り 純正ナビTV

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 法人1オナ禁煙ナビTVBカメラETC自動ドア

    本体価格
    245万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ GX 154部位1年保証

    本体価格
    245.6万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 後期10人乗り パワスラ Fスポイラー

    本体価格
    315万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 未登録 新規車検3年

    本体価格
    259.8万円

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    268.9万円

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    本体価格
    308万円

  • レクサス IS F 5.0 V8 5.0L 423PS 純正HDDナビ 黒革シート ETC

    本体価格
    245.3万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    218万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ クルコン 社外エアロ 禁煙車

    本体価格
    194.9万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    283万円

  • レクサス IS F 5.0 トムスフロントリップ HKS車高調 クスコLSD

    本体価格
    237.2万円

関東
18
236.8万円
関西
4
245.7万円
東海
2
173.5万円
北海道
0
---
九州
12
211.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
324.5万円
四国
2
212.4万円
地域別台数
関東
11
219.6万円
関西
2
274.4万円
東海
5
303.3万円
北海道
0
---
九州
1
247.5万円
東北
2
226.9万円
北陸・甲信越
2
276.5万円
中国
4
228.2万円
四国
0
---

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IS Fの中古車を探す

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NV350キャラバンワゴンとIS Fのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   レクサス  IS F
243.6万円376.9万円 新車時価格 766万円1080万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2488 排気量(cc) 4968
147 最高出力(馬力) 423~430
FR 駆動方式 FR
0名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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