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エブリイワゴンとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
11.5万円398万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 110万円355.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
1992 中古車掲載台数 37
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ オーディオレス仕様 キーレスエントリー

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 福祉車輌 車いす一基積み 電動ウィンチ

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワスラオートステップ ETC ナビ

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ 5型 

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減B 両側電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ コンビハンドル ステアリングスイッチ

    本体価格
    80万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD カーオーディオ 両側スライドドア ETC

    本体価格
    91万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・9インチナビ・DTV

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 純正ナビフルセグTVETC

    本体価格
    279.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 ナビ 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    193.9万円

関東
590
104.3万円
関西
397
125.6万円
東海
234
101万円
北海道
96
123.8万円
九州
254
117.1万円
東北
134
142.6万円
北陸・甲信越
104
122.5万円
中国
100
126.2万円
四国
83
107.1万円
地域別台数
関東
16
247万円
関西
4
245.7万円
東海
3
148.3万円
北海道
0
---
九州
11
219.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
271.6万円
四国
1
195万円

エブリイワゴンの中古車を探す

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エブリイワゴンとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  NV350キャラバンワゴン
142.6万円208.3万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
658 排気量(cc) 2488
64 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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