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ラティオと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラティオ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
24.9万円83.1万円
ラティオの相場表を見る
中古車相場 10000万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
33 中古車掲載台数 5
  • 日産 ラティオ 1.2 X リモコンキー・フロアマット・バイザー

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 ラティオ 1.2 B 

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 

    本体価格
    38.1万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVETCスマートキーワンオーナー

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X リモコンキー アイドリングストップ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X キ-レスエントリ- 日産ワイド保証付帯

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC リモコンキ

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVバックカメラキーレスIストップ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 5ナンバーセダン

    本体価格
    44万円

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  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 正規D車・カーボンOP・Fリフター

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT カーボンドアパネルカーボンLEDハンドル

    本体価格
    10000万円

関東
14
40.1万円
関西
4
39.9万円
東海
4
51.4万円
北海道
0
---
九州
3
45.7万円
東北
3
57.7万円
北陸・甲信越
2
49.5万円
中国
2
33万円
四国
1
45万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
10000万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ラティオ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
138.8万円187.6万円 新車時価格 4350万円4454万円
セダン ボディタイプ オープン
4425×1695×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1198 排気量(cc) 3902
79 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
22.6km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラティオの中古車は33台、488ピスタスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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