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シルフィとGTを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとGTの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   メルセデスAMG  GT
VS
26.3万円161.2万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 739万円5258万円
GTの相場表を見る
73 中古車掲載台数 59
  • 日産 シルフィ 1.8 G 1.8G

    本体価格
    47万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ ディーラー保証

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X カーオーディオ・AM/FM/CD/AUXステアリングリモコン前方ドライブレコーダー横滑り防止装置ABSオートエアコン純正フロアマット純正サイドバイザーハロゲンヘッドライトフォグランプオートライトプッシュスタート

    本体価格
    161.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 前方ドラレコ 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 7インチナビ/バックカメラ/電動格納ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G MP314DWナビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 横滑り防止装置 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    38万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正SDナビ フルセグTV CD再生機能 AUX SD再生機能 iPod プッシュスタート ETC 純正フロアマット オートライト 純正15インチAW スマートキー スペアキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ テレビ CD ブルートゥース対応 バックカメラ プッシュスタート インテリキー2本 オートライト フォグランプ エンジン連動型ドアミラー 記録簿

    本体価格
    52万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行9400km/純正メモリーナビ/フルセグTV/DVD/SD/Bluetooth/バックカメラ/オートライト/フォグランプ/電格ミラー/革巻ステアリング/左右独立温度調整付AAC/インテリジェントキー・プッシュスタート

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1528万円

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    本体価格
    1832万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 パノラミックルーフ V8エンジン 4人乗り

    本体価格
    1960万円

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    本体価格
    2398万円

関東
35
62.8万円
関西
7
69.3万円
東海
5
65.7万円
北海道
2
37.5万円
九州
10
67.8万円
東北
10
69.9万円
北陸・甲信越
3
63.1万円
中国
1
50万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
1869.6万円
関西
9
1853.7万円
東海
9
1913.4万円
北海道
6
2166.3万円
九州
5
1314万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
2219.8万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---

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シルフィとGTのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   メルセデスAMG  GT
193.7万円272.4万円 新車時価格 1650万円3122万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1798 排気量(cc) 1991~3982
131 最高出力(馬力) 421~612
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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