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シルフィとEQEを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとEQEの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   メルセデスAMG  EQE
VS
27.7万円129.8万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 665万円1473万円
EQEの相場表を見る
109 中古車掲載台数 66
  • 日産 シルフィ 1.8 X 前後ドラレコ/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/インテキー/プッシュスタート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 社外15インチアルミ/CDチェンジャー/ETC/インテリジェントキー/エアバック/フォグランプ/オートライト/オートエアコン/寒冷地仕様

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビTV Rカメラ HID ETC AW

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X キーフリー 純正ナビ TVフルセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC ドライブレコーダー インテリキー

    本体価格
    65万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビゲーション/バックビューモニター

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ユーザー買取車 純正ナビ スマートキー ETC HIDヘッドライト 純正16インチAW 木目調内装 サイド/カーテンエアバック オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S CD再生 キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 下取直販 整備記録簿付 デュアルエアコン 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート スマートキー2本 横滑り防止 ETC

    本体価格
    34万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正エアロ/社外18インチアルミ/ローダウン/インテキー/リヤスポイラー/HIDライト/フォグランプ/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    818万円

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    本体価格
    830.1万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

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    本体価格
    835.9万円

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    本体価格
    767.3万円

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    本体価格
    853万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    862万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 デジタルインテリアパッケージ エクスクルーシブパッケージ エナジャイジングパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ

    本体価格
    850.6万円

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    本体価格
    930万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 デジタルインテリアパッケージ エクスクルーシブパッケージ AMGスポーツホイールパッケージ エナジャイジングパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1473万円

関東
51
57.6万円
関西
21
70.3万円
東海
4
59.3万円
北海道
3
47.5万円
九州
10
60万円
東北
10
70.1万円
北陸・甲信越
7
54.2万円
中国
1
77万円
四国
2
77.1万円
地域別台数
関東
23
824.9万円
関西
17
890.6万円
東海
19
829.6万円
北海道
0
---
九州
5
777万円
東北
1
862万円
北陸・甲信越
1
1158万円
中国
0
---
四国
0
---

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シルフィとEQEのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   メルセデスAMG  EQE
193.7万円272.4万円 新車時価格 1922万円1925万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
1798 排気量(cc) ---
131 最高出力(馬力) 625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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