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シルフィとM3を比較! - みんなの比較車種

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シルフィとM3の中古車情報を比較する

日産  シルフィ   BMW  M3
VS
23万円193.1万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 277.7万円3850万円
M3の相場表を見る
107 中古車掲載台数 68
  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング エアロ ローダウン 社外18インチアルミ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 シルフィ X ナビ バックカメラ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X CarsOsaka:G8596

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 地デジナビHID前後ドラレコ Bカメラ禁煙車

    本体価格
    34万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 衝突安全ボディ バックモニター パワステ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G CD ラジオ ETC

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    67.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ オートライト オートエアコン

    本体価格
    42万円

  • 日産 シルフィ X 

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X /純正メモリーナビ

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCI 19AW 赤革 Cアクセス ETC フルセグ

    本体価格
    308万円

  • BMW M3  E30 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付  サーキット未走行

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    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 地デジチューナー+Bカメラ

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    449.9万円

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
    485万円

  • BMW M3 SMGII CSLプログラミング KW車高調 BBS19アルミ

    本体価格
    580.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 後期モデル

    本体価格
    408万円

  • BMW M3 4.0 6MT/天張り張替済/ベージュ革/純正ナビゲーション/コンフォートA/クリアランスソナー/パワーシート/CD再生/取説・記録簿・スペアキー有/

    本体価格
    335万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    868万円

  • BMW M3 3.2 ビルシュタイン 19AW S/R 右H 6速MT

    本体価格
    427.7万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 社外バルブ付きマフラー/アンドロイドナビ

    本体価格
    324.9万円

関東
48
69万円
関西
15
58.9万円
東海
8
52.6万円
北海道
4
48.7万円
九州
8
80.8万円
東北
9
64.9万円
北陸・甲信越
6
66万円
中国
5
84.9万円
四国
4
44.9万円
地域別台数
関東
35
543.8万円
関西
15
422.5万円
東海
7
798万円
北海道
1
528万円
九州
3
1575.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
511.8万円
中国
3
519.7万円
四国
1
355.3万円

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シルフィとM3のカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   BMW  M3
193.7万円272.4万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1798 排気量(cc) 3999
131 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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