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シルフィと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   BMW  2シリーズクーペ
VS
29.8万円128万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 88万円658万円
2シリーズクーペの相場表を見る
100 中古車掲載台数 85
  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 革シート・ナビ・TV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ETC・16インチアルミホイール・スマートキー

    本体価格
    78万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X /バックモニター/オートA/C/純正メモリーナビ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G シルフィ(G) メモリーナビ ETC リアカメラ ディスチャージヘッドライト オートエアコン フルセグ CD SD

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 2年車検ナビDVDバックモニター 

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行9400km/純正メモリーナビ/フルセグTV/DVD/SD/Bluetooth/バックカメラ/オートライト/フォグランプ/電格ミラー/革巻ステアリング/左右独立温度調整付AAC/インテリジェントキー・プッシュスタート

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 即日審査 全店舗車両共有

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビTV ETC キセノン バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 前方ドラレコ 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    358.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    229万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i B58エンジン アダプティブLEDライト アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ パークアシスト レザーシート Bカメラ 前後PDC ドライビングモード ETC

    本体価格
    305.2万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ M スポーツ ブレーキ 電動サンルーフ シート ヒーター アダプティブ LED ヘッドライト  Aクルーズコントロール+Stop&Go機能  パーク アシスト システム M スポーツ サスペンション アクティブ歩行者保護システム

    本体価格
    449.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ パーキングサポートpkg LCIモデル ACC/harman/kardon/第6世代iDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/パドルシフト/ヒーター付Pシート/LEDヘッド/Cソナー/

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD M スポーツシートP ファストトラックP

    本体価格
    569.9万円

関東
47
62.1万円
関西
11
57.7万円
東海
8
85.4万円
北海道
2
36.5万円
九州
7
57.3万円
東北
10
68.2万円
北陸・甲信越
9
60.7万円
中国
3
54.4万円
四国
3
73.7万円
地域別台数
関東
38
327.4万円
関西
18
372.7万円
東海
12
333.8万円
北海道
0
---
九州
10
314.9万円
東北
2
212.6万円
北陸・甲信越
2
390万円
中国
1
418.8万円
四国
2
361.4万円

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シルフィと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   BMW  2シリーズクーペ
193.7万円272.4万円 新車時価格 508万円834万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1798 排気量(cc) 1998~2997
131 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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