サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

シルフィとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. シルフィを選択
  3. 3. MX-30ロータリーEVを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

シルフィとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
90 中古車掲載台数 77
  • 日産 シルフィ 1.8 X Pスタート 社外ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 横滑り防止 ラジオ プッシュスターター

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
    35万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 禁煙/インテキー/ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ シルフィ X 

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 特別仕様車 純正ナビ

    本体価格
    110.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン デモアップ/禁煙車

    本体価格
    357万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R FF車両 ロータリーEV

    本体価格
    358.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 当社使用 ナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    335万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    335万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 2.0ETC 2カメドラレコ

    本体価格
    356万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSE 360°ビューモニター ナビ ETC TV

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 当店試乗車

    本体価格
    415万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 純正メモリーナビTV 360度カメラ

    本体価格
    302万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    346.5万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

    本体価格
    320万円

関東
39
73.1万円
関西
12
80.3万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
7
88.8万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円
地域別台数
関東
16
358.2万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
8
345.2万円
東北
4
324.6万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

シルフィの中古車を探す

MX-30ロータリーEVの中古車を探す

シルフィとMX-30ロータリーEVの比較トップへ

シルフィとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   マツダ  MX-30ロータリーEV
193.7万円272.4万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1798 排気量(cc) 830
131 最高出力(馬力) 72
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

シルフィとMX-30ロータリーEVの比較トップへ

シルフィやMX-30ロータリーEVと他の車種を比較してみる

 

シルフィとMX-30ロータリーEVの比較トップへ

シルフィMX-30ロータリーEVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!シルフィMX-30ロータリーEVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシルフィの中古車は90台、MX-30ロータリーEVの中古車は77台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

シルフィ、MX-30ロータリーEVの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet