| 日産 シルフィ | 日産 テラノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
26.8万円～135万円
シルフィの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～249万円
テラノの相場表を見る |
| 108台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 シルフィ | 日産 テラノ | |
|---|---|---|
| 193.7万円～272.4万円 | 新車時価格 | 241.1万円～339.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4615×1760×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1840×1750 他 |
| 1798 | 排気量(cc) | 2663～3274 |
| 131 | 最高出力（馬力） | 130～170 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.2～11.2km/L |
|
ミディアムサイズの本格派セダン ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している（2012.12） |
解説 |
電子制御化が進んだ都会派4WD 都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。（1995.8） |
シルフィとテラノの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シルフィとテラノの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシルフィの中古車は108台、テラノの中古車は23台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
