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GSハイブリッドとテラノを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとテラノの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  テラノ
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25万円121万円
テラノの相場表を見る
304 中古車掲載台数 28
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ TVナビBモニSR茶革エアSパドルS

    本体価格
    244.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 最終型/HDD/フルセグ/DVD再生/HID/ETC

    本体価格
    107.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    585万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 現行GS-F仕様 革シート HUD

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    495万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 最終型1オーナープリクラHID

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革電動シート

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純正18AW HDDマルチ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ SDナビTV レザー

    本体価格
    409万円

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関東
113
276.4万円
関西
54
283.6万円
東海
60
277万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
13
81.3万円
関西
1
25万円
東海
3
58万円
北海道
4
62.2万円
九州
3
51.3万円
東北
2
40.9万円
北陸・甲信越
2
58万円
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとテラノのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  テラノ
580万円847.9万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
2493~3456 排気量(cc) 2663~3274
178~295 最高出力(馬力) 130~170
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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