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エブリイワゴンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとシルフィの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  シルフィ
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 88
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無 ナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワスラ ナビ&TV ETC 新品マット

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車 後部電動固定 リアシート付 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ CDデッキ/ラジオ ターボ車 禁煙車 ETC

    本体価格
    55.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車後部電動固定リヤシート無 補助シート付 キーレス 切替4WD LED

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルセグナビ Bカメラ ETC リフトアップ

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビDVDBカメETCステリモローダウン

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ブレーキサポート 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD 2年車検/ターボ車/社外ナビ/ETC/Fフォグ

    本体価格
    40.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G キセノン ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ バックカメラ 日産ワイド保付

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正Mナビ バックモニタ- キセノン

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ETC/ナビ/Bカメラ/純正AW/スマートキ-/禁煙

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ディーラーOPナビ インテリジェントキー

    本体価格
    98万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ETC バックモニター 純正Mナビ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 特別仕様車 純正ナビ

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
    35万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング /専用エアロ/SDナビ/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

関東
555
109.6万円
関西
371
127.1万円
東海
211
109.9万円
北海道
118
121.2万円
九州
219
121.1万円
東北
105
123.8万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
73
118.8万円
地域別台数
関東
39
72.6万円
関西
11
71.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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エブリイワゴンとシルフィのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  シルフィ
142.6万円208.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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