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アルファードとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  シルフィ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
8025 中古車掲載台数 90
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後席モニタ- 純正10型ナビ モデリスタ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 純正DVDデッキ スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    605.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    517.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 4WD TK1051 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC モデリスタエアロ サンルーフ JBL

    本体価格
    588万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 純正ナビ 革シート 後席用モニター

    本体価格
    529.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ワンオーナー 純正ナビ 両側電動 電動リア

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MS プラチナセレクションII 純正HDDナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター セーフティセンス 両側電動

    本体価格
    474.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビゲーション付き

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    88万円

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    94.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ディーラーOPナビ インテリジェントキー

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    98万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ/Bカメラ/ドラレコ/Pスタート/AAC

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビTV キーレス ETC

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    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

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    58.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 特別仕様車 純正ナビ

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

関東
2841
410万円
関西
1142
441.2万円
東海
1238
455.9万円
北海道
449
410.7万円
九州
820
439.6万円
東北
439
395.9万円
北陸・甲信越
424
413.5万円
中国
472
448.1万円
四国
200
410.9万円
地域別台数
関東
38
73.2万円
関西
13
82.4万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
7
88.8万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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アルファードとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  シルフィ
510万円1480万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2487~2493 排気量(cc) 1798
177~190 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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