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ライトエースバンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   日産  シルフィ
VS
26万円427万円
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中古車相場 21.9万円129.8万円
シルフィの相場表を見る
143 中古車掲載台数 101
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL タイミングチェーン パワーウィンドゥ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 切替4WD 5速マニュアル スペアキー

    本体価格
    102.1万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 寒冷地仕様 集中ドアロック 純正ラジオデッキ リアヒーター ETC 積込夏タイヤ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ライトエースバン 5ドアバン1.5GL キーレス パワーウィンドウ ETC 積載750kg

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD オフィスカー 外部電源 サブバッテリーシステム 天井ソーラーパネル 家庭用電源コンセント100V AT車 サブバッテリー 車検整備 後部座席作業用スペース ドラレコ ETC 内外装仕上済 パワーウィンドウ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 車中泊 キャンピング 新規製作

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 X MM115DWナビ バックカメラ ETC インテリキー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X キーフリー 純正ナビ TVフルセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X バックモニター/インテリキー/純正メモリーナビ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
    44万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 車検2年 HIDライト フォグランプ CD プッシュスタート アルミ 禁煙車 サイドエアバッグ オートエアコン オートライト

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正16インチアルミ ナビ TV Bカメラ Pスタート インテリジェントキー

    本体価格
    48万円

関東
48
132.4万円
関西
16
126.6万円
東海
20
126.9万円
北海道
9
161.1万円
九州
15
120.5万円
東北
15
95.7万円
北陸・甲信越
11
154.7万円
中国
7
118.7万円
四国
2
225万円
地域別台数
関東
45
55.4万円
関西
19
72万円
東海
4
50.5万円
北海道
3
44.9万円
九州
12
56.1万円
東北
11
68万円
北陸・甲信越
4
51万円
中国
1
50万円
四国
2
77.1万円

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ライトエースバンとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   日産  シルフィ
148万円213.6万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1495 排気量(cc) 1798
97 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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