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ハイエースバンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  シルフィ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
3064 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ハイエースバン キャンパー特捜 6人乗り仕様 

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ハイエースバン アルフレックス シーズネクス 8ナンバー リチウムイオン ソーラーパネル

    本体価格
    481万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 10インチナビTV 社外16AW PVM DIM 両P

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デジタルミラー パノラミックビュー ETC

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブラックエディションローダウンスタイル

    本体価格
    525.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 純ナビ Bカメ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ロングスーパーGL ナビゲーション ET 保証1年間距離無制限付き オートライト

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング カトーモーター DD 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    575万円

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    本体価格
    99.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 1オ-ナ- 禁煙 車高調 17AW ナビ フルセグTV

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ディーラーOPナビ インテリジェントキー

    本体価格
    98万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ETC バックモニター 純正Mナビ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙 ワンオーナー 車検整備 認定中古車

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正アルミホイール

    本体価格
    83万円

関東
932
374.5万円
関西
463
366.4万円
東海
579
365.7万円
北海道
258
340.8万円
九州
340
307.5万円
東北
193
376.7万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
39
73万円
関西
12
74.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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ハイエースバンとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  シルフィ
170.6万円558.2万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1998~2982 排気量(cc) 1798
109~160 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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