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プリウスαとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  シルフィ
VS
38.8万円269.9万円
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中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 90
  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック トヨタ認定中古車

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション メモリーナビ/ETC/CD/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S G'sエアロ 後期LEDライト スモークテール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ プリウスα SツーリングGs メモリーナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ケンスタイルエアロ 地デジナビ 外マフラー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 5人乗・クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正SDナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビTV BT音 Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビ フルセグTV リア5面フィルム貼り

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファGツーリングセレクシ 

    本体価格
    79万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ディーラーOPナビ インテリジェントキー

    本体価格
    98万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    112万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ バックカメラ 日産ワイド保付

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 1オ-ナ- 禁煙 車高調 17AW ナビ フルセグTV

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング オーテック SDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正フルセグナビ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

関東
397
115万円
関西
198
116.3万円
東海
197
108.2万円
北海道
18
85.1万円
九州
201
122.4万円
東北
107
117.5万円
北陸・甲信越
64
116.1万円
中国
60
112.6万円
四国
44
115.3万円
地域別台数
関東
38
73.5万円
関西
13
82.4万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
7
88.8万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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プリウスαとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  シルフィ
235万円362.2万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1797 排気量(cc) 1798
99 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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