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シルフィとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとタイプIの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
26.5万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 123万円648.9万円
タイプIの相場表を見る
92 中古車掲載台数 25
  • 日産 シルフィ 1.8 G 全国ロング保証付 純正ナビ 地デジTV バックカメラ オートエアコン オートライト エコモード 横滑り防止装置 スマートキー2個付 禁煙車

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G バックモニター/純正メモリーナビ/インテリキー

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビ/横滑り防止/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X キーフリー 純正ナビ TVフルセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    55.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ TV バックカメラ デュアルエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ オートライト

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X バックカメラ/ETC純正ナビ/CD/フルセグTV/スマートキー/

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 地デジMナビBカメラHIDキーフリE

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプI 1200デラックス 車検2年・フラットウィンドウ・4速マニュアル車・全塗装済み・オリーブドラブ・運転席RECAROシート・1200cc・空冷エンジン・5人乗り

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1300 1300

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン タイプI タイプ1 1967 12V レストア車

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ベースグレード 

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン タイプI MEXICO インジェクション クーラー ルーフキャリア

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI 正規ディーラー車 社外クーラー 社外マフラー Frディスクブレーキ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 67y  YANASEディーラー車 1967年YANASEディーラー車純正サンルーフ付

    本体価格
    648.9万円

  • フォルクスワーゲン タイプI オーバル タイプI 1957 レストア車 ローダウン

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI 車検令和8年8月 インジェクション 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 西ドイツビートル ヤナセD車 レストア済 ディーラー車 禁煙 天張り&シート張替

    本体価格
    383万円

関東
36
62.1万円
関西
16
53.7万円
東海
5
92.6万円
北海道
1
37万円
九州
5
57万円
東北
13
63.6万円
北陸・甲信越
7
65.2万円
中国
6
67.1万円
四国
3
108.7万円
地域別台数
関東
5
369万円
関西
4
266.4万円
東海
7
243.2万円
北海道
2
230万円
九州
3
263.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
190.5万円
中国
1
159万円
四国
0
---

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シルフィとタイプIのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   フォルクスワーゲン  タイプI
193.7万円272.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798 排気量(cc) ---
131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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