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NV350キャラバンマイクロバスとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンマイクロバスとメガーヌの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   ルノー  メガーヌ
VS
199万円~412.3万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
中古車相場 38.7万円~615万円
メガーヌの相場表を見る
23台 中古車掲載台数 167台
  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 低床 14人乗り エマージェンシーブレーキ オートスライドドア

    本体価格
    395.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 10人乗り3ナンバー

    本体価格
    248.5万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ パワースライドドア

    本体価格
    230万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX ワイドハイルーフタイプ/10人/後期ワンオーナ/日産点検整備記録簿R2.3.4.5.6.7年/左電動スライド/全周囲モニタ/ケンウッドナビTV8インチ/LEDポジション&HID&フォグLED/キーレス/純正ドラレコ/ETC/下取り車高価買取

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 送迎仕様 14人乗り エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    440.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス カーインテリア高橋 リラックスワゴン ツインサブ DC冷蔵庫 インバーター

    本体価格
    385万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 低床 14人乗り デジタルインナーミラー フルセグTV ナビ 純正ドラレコ キーレス パワースライドドア リアエアコン ETC 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 10人乗り 3ナンバー登録 純正ナビ DTV BT アラウンドビュー インテリジェントルームミラー ALPINEフリップダウンモニター リアヒーター&クーラー パワスラ ETC LEDヘッド&フォグ KAZERA15インチAW

    本体価格
    280万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 14人乗り バックカメラ ETC 片側パワスラ DPF再生スイッチ ヒートスイッチ リアヒーター&リアクーラー LEDヘッドライト&フォグライト キーレスキー

    本体価格
    230万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 検9年2月 6人乗り 軽油車 ETC バックカメラ ドラレコ 社外オーディオ(Bluetooth対応) 社外16インチアルミホイール 後部座席キャプテンシート キセノンヘッドライト オートライト キーレス

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    354.7万円

関東
13台
339.6万円
関西
5台
259.5万円
東海
1台
409.8万円
北海道
0台
---
九州
3台
313.4万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
275万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
72台
249.8万円
関西
42台
341.3万円
東海
24台
357.7万円
北海道
2台
148万円
九州
6台
277.5万円
東北
6台
264.1万円
北陸・甲信越
7台
299.6万円
中国
7台
217.9万円
四国
1台
34万円

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NV350キャラバンマイクロバスとメガーヌのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   ルノー  メガーヌ
271.8万円~387万円 新車時価格 263万円~949万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5230×1880×2285 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
2488 排気量(cc) 1197~1798
129~147 最高出力(馬力) 132~300
FR、4WD 駆動方式 FF
14名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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