| スバル インプレッサスポーツワゴン | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15.9万円～197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
238万円～579万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る |
| 56台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサスポーツワゴンとNV350キャラバンマイクロバスの比較トップへ
| スバル インプレッサスポーツワゴン | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 271.8万円～387万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5230×1880×2285 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 2488 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 129～147 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 14名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
満を持して登場したワイドボディ 2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている（2012.12） |
インプレッサスポーツワゴンとNV350キャラバンマイクロバスの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとNV350キャラバンマイクロバスの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとNV350キャラバンマイクロバスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンとNV350キャラバンマイクロバスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は56台、NV350キャラバンマイクロバスの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
