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デイズと90を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アウディ  90
VS
2円203.1万円
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中古車相場 ---
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6847 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ アルミホイール タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ハイビームアシスト・スマートキー・アルミホイール・プライバシーガラス・フォグランプ・HDMI端子・純正前車内ドライブレコーダー・オートライト・アイドリングストップ機能

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/社外 ナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 検R8/11 自社 ローン 対応 Sキー

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズ 660 X 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 デイズ 660 J フルセグナビBカメラETCキーレス電格ミラー

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ Bluetoothオーディオ アラウンドビュー

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 オーディオデッキ キーレス 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワステ ヘッドライトレベライザー ドアバイザー プライバシーガラス 衝突安全ボディ

    本体価格
    30.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

関東
1617
91万円
関西
936
94.9万円
東海
876
91.7万円
北海道
283
97.9万円
九州
1295
88.8万円
東北
601
94.3万円
北陸・甲信越
557
89.7万円
中国
480
87.1万円
四国
202
81万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   アウディ  90
127.3万円215.7万円 新車時価格 447万円461万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
659 排気量(cc) 2309
52~64 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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