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デイズとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デイズとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  A1スポーツバック
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 39.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
7486 中古車掲載台数 224
  • 日産 デイズ 660 X メーカー保証継承 360°セーフティアシスト

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外ナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 社外ナビTV/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/禁煙車/レーダークルーズ/オートマチックハイビーム/アクセル踏み間違い防止/レーンキープ/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正DA アラウンドビューモニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 デイズ 660 X /禁煙/ナビ/1オーナー/後期/全周囲カメラ

    本体価格
    48.7万円

  • 日産 デイズ 660 X SDナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ アラウンドビューモニター・LEDヘッドランプ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターX フルセグナビドライブレコーダー ETCフロアマット/ドアバイザーBluetooth付 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ACCバックカメラ

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD バックカメラ ナビ TV HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正CD アラウンドビュー 横滑り防止 ABS

    本体価格
    69.8万円

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    84.8万円

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    338万円

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    本体価格
    203.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト バーチャルコックピット アシスタンスPKG

    本体価格
    175万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1st エディション 230台限定車/S-lineエクステリア/パドルシフト/HIDヘッドライト/前後ドライブレコーダー/ナビ/フルセグ/バックモニター/ETC/走行5.1万K/車検R8年8月

    本体価格
    94万円

関東
1702
86万円
関西
950
89.4万円
東海
1023
90.6万円
北海道
313
96.5万円
九州
1355
88.9万円
東北
708
93.2万円
北陸・甲信越
631
83.6万円
中国
534
86.5万円
四国
270
86.2万円
地域別台数
関東
61
199.6万円
関西
37
197.3万円
東海
52
227万円
北海道
3
85万円
九州
26
170.3万円
東北
9
161.3万円
北陸・甲信越
19
191.8万円
中国
13
203.9万円
四国
4
172.3万円

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デイズとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  A1スポーツバック
127.3万円215.7万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
659 排気量(cc) 999~1497
52~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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