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デイズとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アウディ  RS e-tron GT
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 688万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
7475 中古車掲載台数 17
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プレミアムセレクション 

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正9インチナビTV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ プッシュスタート インテリジェントキー 純正アルミホイール ETC シートヒーター オートライト オートエアコン

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    73.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・純正メモリーナビ・SOSコールボタン・タッチパネル式オートエアコン・プッシュ式エンジンスターター・電動パーキングブレーキ・プロパイロット・ETC車載器・3Dデュアルカーペット

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ(MM318D-L) 全方位カメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー スマートキー Bluetooth音楽接続 LEDヘッドライト ワンオーナー 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD SDナビ フルセグテレビ エマージェンシーブレーキ シートヒーター アイドリングストップ機構

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    27万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ SDナビ ワンセグTV DVD再生 CD Bluetooth ETC キーレス HIDヘッドライト フォグ アイドリンストップ

    本体価格
    38.7万円

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    本体価格
    799.8万円

関東
1699
85.9万円
関西
945
89.4万円
東海
1022
90.6万円
北海道
309
97.4万円
九州
1352
88.9万円
東北
708
93.4万円
北陸・甲信越
634
83.4万円
中国
536
86.4万円
四国
270
86万円
地域別台数
関東
7
909.8万円
関西
5
1031.4万円
東海
3
915.9万円
北海道
1
688万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1149万円
四国
0
---

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デイズとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  RS e-tron GT
127.3万円215.7万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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