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デイズとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
1万円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 22万円299.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
8012 中古車掲載台数 200
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 社外ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ付き

    本体価格
    136万円

  • 日産 デイズ 660 X カーナビ/バックカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    101万円

  • 日産 デイズ J 緊急Bレス/ナビ取付パケレス 外ナビ ET 

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正ナビ・フルセグTV Bluetooth バックカメラ 全方位モニター 社外アルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 全周囲カメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッドライト オートライト オートエアコン コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー 純正14インチAW 車線逸脱警告 横滑り防止

    本体価格
    75.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ LEDオートライト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    200万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズ 660 S キーレス 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ/TV バックカメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    99.8万円

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    270万円

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    本体価格
    59.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 社外SDナビ フルセグ バックカメラ 車高調 社外カーボン調フロントスポイラー WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    60万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ディーラー整備車両 整備記録簿 ターボ キセノンヘッドライト 専用18インチアルミ 黒革シート HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース 前後ドラレコ ETC パドルシフト パークアシスト

    本体価格
    39万円

関東
1851
85.1万円
関西
985
86万円
東海
1083
90.4万円
北海道
334
96.2万円
九州
1445
87.3万円
東北
767
92.5万円
北陸・甲信越
677
83.1万円
中国
581
85.6万円
四国
289
86.1万円
地域別台数
関東
81
134.1万円
関西
43
116.6万円
東海
24
144.7万円
北海道
7
74.9万円
九州
17
99.9万円
東北
16
106.8万円
北陸・甲信越
4
121万円
中国
4
76.1万円
四国
4
182.3万円

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デイズとジュリエッタのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
127.3万円215.7万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
659 排気量(cc) 1368~1742
52~64 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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