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デイズとGTを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデスAMG  GT
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 669.9万円5800万円
GTの相場表を見る
6929 中古車掲載台数 95
  • 日産 デイズ 660 X 4WD PUSHスタート バックモニター

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ブレーキサポート ナビ Bluetooth TV ETC

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 デイズ 660 B エマブレ・レス アイドリングストップ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 禁煙車 アラウンド

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正エアロアルミ/バックカメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビBカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリ―ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    1698万円

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    978万円

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    本体価格
    790万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGカーボンパッケージ パノラマルーフ

    本体価格
    2728万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 タイヤ4本交換済 パドルシフト

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGパフォーマンス&カーボンP パノラマR

    本体価格
    2830万円

  • メルセデスAMG GT R 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT S HDDナビ/バケットシート/シートエアコン

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD パフォP カーボンP ブリリアントマフラー

    本体価格
    2630万円

関東
1700
90.5万円
関西
799
97.5万円
東海
950
94.9万円
北海道
315
105.1万円
九州
1190
89.8万円
東北
722
98.3万円
北陸・甲信越
596
92.7万円
中国
464
92.9万円
四国
193
88.4万円
地域別台数
関東
40
1869.7万円
関西
19
1866.2万円
東海
19
2368.9万円
北海道
1
2260万円
九州
7
1651.7万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2412.3万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円

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デイズとGTのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデスAMG  GT
127.3万円215.7万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
659 排気量(cc) 1991~3982
52~64 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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