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デイズとX5を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   BMW  X5
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
6908 中古車掲載台数 194
  • 日産 デイズ 660 X 4WD ドラレコ エンジンスターター ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車/純正ナビ/プロパイロット

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 自社分割/10年保証/ナビ/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 1オーナー Eブレーキ ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    98.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 走行1マンキロナビTV前後ドラレコ

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 後期 修復歴無 ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 全周囲カメラ 純正9型ナビTV ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プッシュスタート キーフリー ナビ

    本体価格
    88.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD セレクトpkg LCIモデル SR 茶革 ACC LED

    本体価格
    229.9万円

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    1250万円

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    928万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD MスポーツPK本革HDDナビSP21AW

    本体価格
    367万円

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    598万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマガラスSR エアサス

    本体価格
    725万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    863万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 純ナビ/CarPlay/トップヴュー/黒革/ACC/ETC

    本体価格
    465万円

関東
1667
90.3万円
関西
815
96.4万円
東海
947
94.3万円
北海道
312
104.4万円
九州
1183
89.5万円
東北
711
96.9万円
北陸・甲信越
610
92.6万円
中国
466
92.5万円
四国
197
89.9万円
地域別台数
関東
70
518.8万円
関西
43
580.8万円
東海
28
652.7万円
北海道
11
459.8万円
九州
13
532.9万円
東北
8
297.5万円
北陸・甲信越
11
497.8万円
中国
7
532.2万円
四国
3
291.9万円

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デイズとX5のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   BMW  X5
127.3万円215.7万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
659 排気量(cc) 2992~4394
52~64 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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