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デイズとDTSを比較! - みんなの比較車種

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デイズとDTSの中古車情報を比較する

日産  デイズ   キャデラック  DTS
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
6765 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 純正アルミホイール USB充電 オートエアコン ステアリングスイッチ オートライト 電動格納式ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    75.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマブレAVMディスプレイオーディオ

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ付き バックカメラ付き

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 1年保証 / アラウンドビューカメラ /新品夏タイヤ/ アラウンドビューカメラ /新品夏タイヤ/オートエアコン/フォグランプ/スマートキー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 デイズ 660 J ETC

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プレミアムセレクション 純正7インチSDナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/衝突回避支援ブレーキ/ハーフレザーシート/オートライト/オートハイビーム/HIDヘッドライト/純正15アルミホイール/プッシュスタート

    本体価格
    85.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキ・VDC・LDW・バックカメラ

    本体価格
    111万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙 バックカメラ HID スマートキー イモビライザー オートエアコン アイドリングストップ 純正フルエアロ 純正14AW

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS 4.6 4.6LノーススターV型8気筒 BOSEプレミアムサウンド ニュアンスレザー パワーシート 純正クローム・アルミホイール(18インチ) 前後席シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

  • キャデラック DTS プラチナ キャデラック DTS プラチナム ディーラー車 ヤナセ物 ノーススタ- レザーシート 純正ナビ ステアリングヒーター シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    110.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    100万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

関東
1705
92.7万円
関西
852
93.4万円
東海
831
91.5万円
北海道
282
101.1万円
九州
1280
90.9万円
東北
579
95.9万円
北陸・甲信越
579
90.9万円
中国
467
86.6万円
四国
190
83.7万円
地域別台数
関東
3
150.8万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
1
110.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとDTSのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   キャデラック  DTS
127.3万円215.7万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
659 排気量(cc) 4564
52~64 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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