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デイズとCT5を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   キャデラック  CT5
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 289.9万円623万円
CT5の相場表を見る
7148 中古車掲載台数 17
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ ETC 記録簿 社外ナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 地デジナビ ETC 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    99.6万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 デイズ デイズ J 

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フロントモニター/サイドモニター/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ キーレス・ETC・14インチアルミ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 X ペダル踏み間違い防止 ハイビームアシスト 標識検知機能 横滑り防止装置 車線逸脱警報 前後センサー 14インチアルミ プライバシーガラス 日産純正ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 J プライバシーガラス エアコン パワステ リモコンキー

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    67.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減B 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト フォグライト 電子パーキング スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正AWホイール レーンアシスト 本革巻ステアリング

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    499万円

  • キャデラック CT5 プラチナム AppleCarPlay/BOSEスピーカー/全周囲カメラ/ブラインドスポット/シートヒーター/シートクーラー/レーダークルーズコントロール/パワーシート/白革シート/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    425.2万円

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    289.9万円

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    498万円

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    358万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 正規ディーラー車 1オーナー車 シートヒーター&ベンチレーション Apple Car Play&Android Auto アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    418万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 革シート 20インチAW シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ベージュブラックレザーシート シートヒーター シートエアコン BOSEサウンド クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター applecarplay アイドリングストップ

    本体価格
    458万円

関東
1663
87.5万円
関西
878
87.3万円
東海
929
89.3万円
北海道
306
98.5万円
九州
1291
86.4万円
東北
667
93.4万円
北陸・甲信越
625
84.1万円
中国
524
85.1万円
四国
265
86.4万円
地域別台数
関東
6
429.2万円
関西
4
435.5万円
東海
4
410.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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デイズとCT5のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   キャデラック  CT5
127.3万円215.7万円 新車時価格 560万円770万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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