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デイズとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   シボレー  アバランチ
VS
3.7万円203万円
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中古車相場 148.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
7489 中古車掲載台数 21
  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション カーナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ハイビームアシスト アラウンドビユー

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ Bタイプ メモリ-ナビCDワンセグTV横滑り防止ABSアイドリングストップ電動ミラーハロゲンライト

    本体価格
    72.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・障害物センサー・全方位カメラ・LED・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・レーンキープアシスト・CD再生・オートマチックハイビーム・スマートキー・純正アルミホイール

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース PUSH ベンチシート オートライト

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 禁煙車 衝突軽減&車線逸脱警告 SDナビ 地デジ Bluetooth接続 全方位カメラ 電動パーキングブレーキ 純正アルミホイール LEDヘッド&フォグ シートヒーター 追従クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ ETC 純正アルミホイール フォグライト エマージェンシーブレーキ ステアリングスイッチ 電動格納式ミラーアイドリングストップ オートエアコン バックカメラ マニュアルレベリング

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション Mナビ 全方位カメラ Bluetooth ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

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    128万円

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    応談

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    本体価格
    148.8万円

関東
1705
85.9万円
関西
950
89.4万円
東海
1023
90.6万円
北海道
313
96.5万円
九州
1352
89万円
東北
707
93.3万円
北陸・甲信越
631
83.6万円
中国
536
86.6万円
四国
272
86.2万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
0
---
東海
12
189.8万円
北海道
3
239.2万円
九州
3
163.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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デイズとアバランチのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   シボレー  アバランチ
127.3万円215.7万円 新車時価格 530万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
659 排気量(cc) 5300~6000
52~64 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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