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デイズとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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デイズとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

日産  デイズ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 67.5万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
6772 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    78.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    26.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 全周囲モニター ハイビームアシスト 衝突軽減装置 ワンオーナー

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社社用車 SOSコール エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト アラウンドビューモニター USB電源ソケット オートブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート ABS プッシュスタート スマートキー オートリトラミラー

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /当社社有車UP/ナビ+AVM ETC Dレコ プロパイロット

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ TV CD バックカメラ  スマートキー キーレスエントリー アイドリングストップ HID ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム 電動格納ミラー

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    71.7万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグTV Bモニター

    本体価格
    79万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 後期/革/禁煙/関東入/Sヒーター/クルコン/Pシート/ETC/CDオーディオ/USB/MTモード/革巻ステア/

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド JAAA鑑定済み

    本体価格
    99.9万円

関東
1710
92.4万円
関西
852
93.2万円
東海
830
91.6万円
北海道
277
100.8万円
九州
1288
90.9万円
東北
577
95.8万円
北陸・甲信越
585
91.2万円
中国
465
86.9万円
四国
188
83.8万円
地域別台数
関東
1
71.7万円
関西
2
83.7万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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デイズとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
127.3万円215.7万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
659 排気量(cc) 2429
52~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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