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デイズとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  アプローズ
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
7562 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 茶色内装 デカナビ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ シートヒーター SOSコール LEDヘッドライト 14インチアルミホイール

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 修復歴無し・CDステレオ・フロントドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・オートエアコン・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・整備保証付

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター インテリジェントキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII ※CD一体AM/FMチューナー + 全周囲カメラ  +衝突被害軽減ブレーキ+後側方車両検知※

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ エマブレ SSパック ETC キーレス

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 車検8/7 キーレス メモリーナビ

    本体価格
    22万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 プロパイロット 衝突被害軽減システム ドラレコ クリアランスソナー オートライト オートエアコン アイドリングストップ パワーステアリング 電動格納ミラー

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社試乗展示車 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター インテリジェントキー オートライト ハイビームアシスト オートエアコン アイドリングストップ 純正14インチアルミ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ワイドメモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
1743
85.4万円
関西
953
88.1万円
東海
1017
91.1万円
北海道
320
96.9万円
九州
1355
89万円
東北
711
94.1万円
北陸・甲信越
643
83.2万円
中国
546
87万円
四国
274
86.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デイズとアプローズのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  アプローズ
127.3万円215.7万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
659 排気量(cc) 1589
52~64 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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