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デイズとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フィアット  バルケッタ
VS
2円223.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
6788 中古車掲載台数 17
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 保証付

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ ETC 純正フロアマット アイドリングストップ 純正アルミホイール スマートキー オートライト プッシュスタート

    本体価格
    95.4万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC アルミホイール

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正大画面ナビ 全周囲カメラ ドラレコ(前方・車内) ETC2.0 LEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 日産純正9インチモニターナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 プロパイロット LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 純正フルセグナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ スマートキー プッシュスタート フルフラットシート ウィンカーミラー 電動格納ドアミラー シートリフター

    本体価格
    53.3万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 軽減B・14AW・AAC・ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    55.2万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車/エマージェンシーブレーキ/純正7インチSDナビ/Bluetooth/CD/SD/AUX接続/地上デジタルテレビ/バックカメラ/純正フロアマット/電動格納ミラー/横滑り防止

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ フォグランプ 純正アルミ アイドリン ベンチシート パワーウィンドウ スマートキー盗難防止装置 アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS バックカメラ

    本体価格
    38.5万円

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    応談

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    170万円

関東
1642
91.1万円
関西
879
95.2万円
東海
858
91万円
北海道
282
100.1万円
九州
1296
90.5万円
東北
581
94.3万円
北陸・甲信越
574
91.6万円
中国
479
86.5万円
四国
197
83.5万円
地域別台数
関東
9
98.8万円
関西
2
165万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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デイズとバルケッタのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フィアット  バルケッタ
127.3万円215.7万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
659 排気量(cc) 1746
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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