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デイズとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
6747 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    97万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正大型ナビ/アラウンドビュー

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ バックカメラ オートライト 前席シートヒーター 純正14インチアルミホイール オートマチックハイビーム 前方ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー ETC

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 衝突防止 BT対応 自社 ローン 愛知

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション ETC搭載 安全装置搭載 HIDキセノン スマートキー 全周囲カメラ搭載

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 デイズ 660 J 1年保証付 衝突被害軽減システム 禁煙車 ETC CD

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 デイズ B 

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ プロパイロット Bluetooth再生 LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー プライバシーガラス レーンアシスト

    本体価格
    127万円

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    51.8万円

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    28万円

関東
1695
92.6万円
関西
853
93.6万円
東海
844
91.3万円
北海道
285
101.5万円
九州
1268
90.8万円
東北
573
95.3万円
北陸・甲信越
570
91.6万円
中国
467
86.7万円
四国
192
82.8万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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デイズとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  シビックハイブリッド
127.3万円215.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
659 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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