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デイズとキャパを比較! - みんなの比較車種

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デイズとキャパの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  キャパ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 52.3万円79万円
キャパの相場表を見る
7097 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 純正CDデッキ 電動格納ミラー フォグランプ パワーウインドウ オートエアコン 純正アルミホイール 運転席エアバック 助手席エアバック 盗難防止装置

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD キーレス 衝突軽減装置

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正CDオーディオ・AVM・シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    164.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール タッチパネルオートエアコン 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    82.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 全方位 純正ナビ TV BT ETC エマブレ

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ/障害物センサー/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    81.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
1676
88.2万円
関西
878
87万円
東海
908
89.1万円
北海道
307
96.8万円
九州
1289
86.5万円
東北
661
93.6万円
北陸・甲信越
606
83.4万円
中国
515
85.1万円
四国
257
85.7万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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デイズとキャパのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  キャパ
127.3万円215.7万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
659 排気量(cc) 1493
52~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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