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デイズとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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デイズとピアッツァの中古車情報を比較する

日産  デイズ   いすゞ  ピアッツァ
VS
2円223.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 110万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
6777 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズ 660 S 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ キーレス

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター・届出済未使用車

    本体価格
    163.3万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突被害軽減ブレーキ ABS キーレスキー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズ B 禁煙車 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー アイドリングストップ Bluetooth再生 コーナーセンサー キーレス マニュアルエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132.4万円

  • 日産 デイズ 660 J ABS・エアバッグ・キーレス

    本体価格
    26万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ・TV

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビフルセグテレビバックカメラスマートキープッシュスタートアラウンドビューモニタ

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 全周囲カメラ・ハイビームアシスト・インテリジェントキー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ヘッドランプレベライザー・アルミホイール・CDチューナー・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    110万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

関東
1641
91.1万円
関西
878
95.3万円
東海
855
91.1万円
北海道
282
100.1万円
九州
1294
90.5万円
東北
580
94.5万円
北陸・甲信越
574
91.7万円
中国
477
86.5万円
四国
196
83.2万円
地域別台数
関東
5
175.7万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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デイズとピアッツァのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   いすゞ  ピアッツァ
127.3万円215.7万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
659 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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