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デイズとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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デイズとピアッツァの中古車情報を比較する

日産  デイズ   いすゞ  ピアッツァ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 158万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
7011 中古車掲載台数 10
  • 日産 デイズ 660 X CDデッキ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターX 4WDベース ABS アイドルSTOP スマキー

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /禁煙車/9インチナビ/360°カメラ/

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ ドラレコ アラウンドビュー

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    157万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 デイズ B B

    本体価格
    61万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙/純正9インチナビ(DVD・BT)

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ MM223D-L

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

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    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

関東
1740
90.1万円
関西
769
96万円
東海
985
96.1万円
北海道
353
101.8万円
九州
1175
89.3万円
東北
737
97.2万円
北陸・甲信越
598
92.7万円
中国
441
88.1万円
四国
213
87万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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デイズとピアッツァのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   いすゞ  ピアッツァ
127.3万円215.7万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
659 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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