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デイズとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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デイズとビークロスの中古車情報を比較する

日産  デイズ   いすゞ  ビークロス
VS
2円203.4万円
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中古車相場 148.9万円500万円
ビークロスの相場表を見る
6775 中古車掲載台数 6
  • 日産 デイズ 660 J スペアキー・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト プロパイロット 横滑り防止 衝突軽減システム アイドリングストップBluetooth 純正AW プッシュスタート S-HYBRID

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    127.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 1オーナー プッシュスタート インテリキー ドラレコ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大画面ナビTV 全周囲カメラ スマートキー ETC レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 純正大画面メモリーナビ ナビ連動前後ドラレコ アラウンドビューモニター インテリジェントキー ETC SOSコール LEDライト フォグランプ 純正15インチアルミ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロットエデション 9インチメモリ-ナビ アランドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ オ-トマチックハイビ-ム

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターJベース 禁煙車 電動格納ドアミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    95万円

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    169万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth レカロシート ETC 社外エアクリ ヒッチメンバー

    本体価格
    148.9万円

関東
1710
92.5万円
関西
857
93万円
東海
830
91.5万円
北海道
278
100.1万円
九州
1282
90.9万円
東北
579
95.6万円
北陸・甲信越
584
90.8万円
中国
467
86.8万円
四国
188
83.6万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
324.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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デイズとビークロスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   いすゞ  ビークロス
127.3万円215.7万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
659 排気量(cc) 3165
52~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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