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デイズとLFAを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   レクサス  LFA
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 18000万円18795万円
LFAの相場表を見る
6732 中古車掲載台数 6
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 社外SDナビ 全方位カメラ ビルドインETC

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1年保証付 アラウンドヴューモニター 純正ナビ フルセグTV  ブルートゥース HIDヘッド スマートキー 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX クリアランスソナー アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート USB

    本体価格
    131万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 全方位モニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ オートライト ハイビームアシスト 純正14インチアルミ シートアンダーボックス シートバックアッパーポケット USBソケット

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突安全装置/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII アラウンドビューモニター・ナビ・TV付

    本体価格
    47.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LFA 4.8 世界限定500台 OPカラースターライトブラック OPペイント20インチ鍛造ホイール セミアニリン本革シート 取説 保証書 整備記録 スペアキー

    本体価格
    18000万円

  • レクサス LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 セミアニリン本革・リアスポ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 マレーシアオートサロン展示車 ナビ HID スマートキー アルミホイール 革シート パワーシート 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    18795万円

  • レクサス LFA 4.8 セミアニリン本革・リアスポ

    本体価格
    応談

関東
1706
92.7万円
関西
841
93.5万円
東海
842
91.1万円
北海道
278
101.1万円
九州
1272
91万円
東北
571
95.4万円
北陸・甲信越
572
91.4万円
中国
458
86.8万円
四国
192
83.4万円
地域別台数
関東
2
18000万円
関西
0
---
東海
1
18795万円
北海道
0
---
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとLFAのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   レクサス  LFA
127.3万円215.7万円 新車時価格 3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
659 排気量(cc) 4805
52~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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