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デイズとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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デイズとアテンザの中古車情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  アテンザ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
7049 中古車掲載台数 211
  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    127万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外ナビ TV バックビューモニター ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ・TV・DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビュー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲M ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外オーディオ  全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 禁煙 ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 フルセグ

    本体価格
    75.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正ナビTV/Bluetooth/シートヒーター/

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    90万円

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    109.2万円

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    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    73万円

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    本体価格
    130.4万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE シートベンチレーション ETC

    本体価格
    205万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVバックカメラ黒革シートヒータ

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /白革暖パワーシート/BOSE/追従クルコン

    本体価格
    84万円

関東
1743
90.3万円
関西
803
95.9万円
東海
974
96万円
北海道
345
103.3万円
九州
1188
89.7万円
東北
730
97万円
北陸・甲信越
613
93.3万円
中国
441
88.1万円
四国
212
86.9万円
地域別台数
関東
68
106.1万円
関西
31
103.8万円
東海
37
106.9万円
北海道
13
115.4万円
九州
26
102.6万円
東北
8
97万円
北陸・甲信越
14
100.2万円
中国
12
129万円
四国
2
54.3万円

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デイズとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  アテンザ
127.3万円215.7万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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