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デイズとフレアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  フレア
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
6850 中古車掲載台数 690
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正9型ナビ アラウンドビュー 1オーナー LEDヘッドライト ETC2.0 SOSコール オートブレーキホールド

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ付き バックカメラ付き

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ バックカメラ オートライト 前席シートヒーター 純正14インチアルミホイール オートマチックハイビーム 前方ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー ETC

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社用車UP/9インチナビ/アラビュ

    本体価格
    165万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー イモビライザー オートライト

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 試乗車アップ車両 元社用車

    本体価格
    152万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ アラウンドビューモニター(ルームミラー表示) インテリジェントキー ETC USB入力端子 運転席・助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC アイドリングストップ 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ドライブレコーダー フルセグTV DVD再生 インテリキー LEDライト 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG バックカメラ フルセグTV 社外ナビ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    87.7万円

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  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ・TV バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    91万円

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    68万円

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    15万円

  • マツダ フレア 660 HS メモリーナビ・ワンセグ・Bカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ フレア 660 HS ナビ ワンセグTV CD USB 運転席シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    28.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    28万円

関東
1615
90.9万円
関西
933
95万円
東海
877
91.8万円
北海道
283
97.6万円
九州
1289
89万円
東北
605
94.2万円
北陸・甲信越
561
90.4万円
中国
484
87.7万円
四国
203
81万円
地域別台数
関東
134
67.3万円
関西
70
60.8万円
東海
67
66万円
北海道
30
62.2万円
九州
128
61.4万円
東北
58
89.6万円
北陸・甲信越
73
77.2万円
中国
106
52.9万円
四国
24
67.3万円

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デイズとフレアのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  フレア
127.3万円215.7万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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