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デイズとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 47万円1780万円
Eクラスの相場表を見る
7166 中古車掲載台数 576
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正デカナビETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX スマキー Pスタート I‐STOP TV ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 前後ソナー ETC

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 保証6ヵ月・走行無制限

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ・Dレコ・ETC・法定点検渡・日産保証

    本体価格
    126万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    127万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドライブレコーダー・日産メモリーナビ装備

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減 Dオーディオ Bカメラ BT

    本体価格
    61.4万円

  • 日産 デイズ 660 X レンタアップ

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    329万円

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    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 ETC ミュージックプレイヤー接続 キーレス

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ パノラマ デジタル エクスクルーシブPKG

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーP 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    209.3万円

関東
1718
87.5万円
関西
902
95.8万円
東海
913
89.5万円
北海道
337
103万円
九州
1299
91.7万円
東北
744
96万円
北陸・甲信越
581
90万円
中国
456
94.3万円
四国
216
86万円
地域別台数
関東
292
389.7万円
関西
86
404.1万円
東海
69
360.3万円
北海道
12
372.1万円
九州
46
243.2万円
東北
17
399.1万円
北陸・甲信越
19
434.2万円
中国
28
389.2万円
四国
7
252万円

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デイズとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
659 排気量(cc) 1992~1997
52~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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