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デイズとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
85円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 43.3万円1780万円
Eクラスの相場表を見る
6923 中古車掲載台数 561
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    117.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・全方位カメラ・衝突被害軽減

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG アラウンドビューモニター/HID

    本体価格
    43.2万円

  • 日産 デイズ 660 S フルセグナビBカメラキーレス電格ミラー

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ メモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 プロパイロット SOSコール AVM

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9インチナビ 前後ドラレコ ETC LEDライ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ レザーPKG パノラマSR 黒革 ブルメスタ PHV

    本体価格
    273.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    666.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ 3000cc ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド レーダーP キーレスGO 地デジ Bカメ

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    132.8万円

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    448万円

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    918万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ 茶革/エクスクルーシブ/ブルメスター

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    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMGスポーツPレーダーP黒本革Bカメラ禁煙車

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリアP EXP S/R

    本体価格
    663万円

関東
1683
90.2万円
関西
857
98.4万円
東海
915
93万円
北海道
302
102.7万円
九州
1208
91.9万円
東北
733
95.8万円
北陸・甲信越
580
92.1万円
中国
454
94.4万円
四国
191
90.7万円
地域別台数
関東
272
384.1万円
関西
91
401.7万円
東海
76
373.7万円
北海道
8
278.8万円
九州
46
261.7万円
東北
13
336.5万円
北陸・甲信越
16
497.4万円
中国
28
416.2万円
四国
11
208.5万円

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デイズとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
659 排気量(cc) 1992~1997
52~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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