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デイズとミニカを比較! - みんなの比較車種

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デイズとミニカの中古車情報を比較する

日産  デイズ   三菱  ミニカ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 7万円99万円
ミニカの相場表を見る
7458 中古車掲載台数 71
  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ユーザー買取車両 衝突被害軽減ブレーキ 純正14インチアルミホイール 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 全方位カメラ バックカメラ オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビTV

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 純正10.1インチナビ 全方位カメラ コーナーセンサー オートハイビーム オートライト アイドリングストップ スマートキー カーテンエアバック ドライブレコーダー 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    119.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ アラウンドビューモニター ETC装備

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    176万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 検2年含 アイドリングストップ ナビ付き

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    146.3万円

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    本体価格
    7.8万円

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    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5MT 4ナンバー タイベル交換歴有 AC

    本体価格
    11万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 車検8年9月 オートギヤシフト SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ 2WD 3AT

    本体価格
    13万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 純正5速 走行42000キロ 修復歴無し H42V ラジオ再生 14インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニカ インタークーラーターボ車  エアコン付き 5速車ターボ車 社外スプリング エアコン

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ ・ベース車・≪車検2付・29万≫・修復歴無

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 タウンビー 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニカ 660 タウンビー 

    本体価格
    32.7万円

関東
1714
86万円
関西
881
86.7万円
東海
1025
90.4万円
北海道
315
97.2万円
九州
1366
87.1万円
東北
694
93.4万円
北陸・甲信越
632
82.1万円
中国
547
86.4万円
四国
284
87.4万円
地域別台数
関東
31
36.7万円
関西
2
44万円
東海
5
29.1万円
北海道
0
---
九州
8
35.1万円
東北
6
23万円
北陸・甲信越
5
51.1万円
中国
9
32.4万円
四国
5
21.3万円

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デイズとミニカのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  ミニカ
127.3万円215.7万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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