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デイズとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
6937 中古車掲載台数 134
  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Aモニタ-

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    398万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー/禁煙車/1年距離無制限保証付

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX スマートキー HIDライト バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 社外ナビTV/ETC・デジタルドラレコ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 純正ナビ 全方位 LED 純正AW

    本体価格
    144.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    応談

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスター J 

    本体価格
    26万円

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  • マセラティ クアトロポルテ GT S ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    419万円

  • マセラティ クアトロポルテ S サンルーフ ブラウン本革シート

    本体価格
    270万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ SR 純正ナビTV レザー ハーマンカードン

    本体価格
    587.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック ワンオーナーディーラー車サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 本州仕入車 サンルーフ 4WD

    本体価格
    358万円

  • マセラティ クアトロポルテ V8 Evoluzione CORNES Serie Speciale

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S 純ナビ/地デジ/ベージュ革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クアトロポルテ V6 中期型 

    本体価格
    318万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証付/SR/21AW/B&Wサウンド

    本体価格
    948万円

  • マセラティ クアトロポルテ エグゼクティブGT オートマチック 

    本体価格
    80万円

関東
1683
90.6万円
関西
803
96.9万円
東海
951
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1184
89.7万円
東北
721
97.4万円
北陸・甲信越
611
92.6万円
中国
467
93.4万円
四国
196
88.5万円
地域別台数
関東
59
438.2万円
関西
21
371.3万円
東海
27
564.3万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円

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デイズとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マセラティ  クアトロポルテ
127.3万円215.7万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
659 排気量(cc) 2979~3799
52~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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